在川陕交界的广元昭化，一座以“绿色”为名、以“家居”为核的产业新城正加速崛起。数据显示，中国西部（广元）绿色家居产业城已完成投资93.16亿元，签约企业61家，26家企业投产运营，实现产值8.3亿元——这份成绩单的背后，是园区围绕“降本增效”打出的一套精准组合拳，更是西部地区承接产业转移、推动绿色制造的生动实践。

内外兼修破局——啃下原材料成本“硬骨头”

绿色家居产业是昭化区工业经济的“主引擎”，原材料成本是制约产业发展的关键瓶颈，园区为此走出“内外兼修”的破局之路。

对内，依托14.9万亩国储林基地，创新探索“国储林+大径级材+速生林”培育模式，年均2.2万立方米的稳定出材量，为入驻企业提供了可靠的本地原料供给，从源头降低了原料采购的不确定性成本。

对外，通过搭建高能级贸易平台与物流通道破解难题：挂牌运营川陕甘国际木材贸易中心，设立板材期货指定交割库及车板交割场所，开行“俄罗斯—广元”“新西兰—广元”国际木材班列，让海外原材料直达园区。

“‘俄罗斯—广元’班列20天就能将原木送到厂房门口，较以往中转模式节省25天，木材损耗率也从10%降至3%。”美好世家（四川）家居有限公司副总经理李鑫的介绍，直观印证了这一模式的成效。

立体物流赋能——打好成本降低“组合拳”

物流成本的高低直接影响企业竞争力，昭化以立体物流体系构建为抓手，为产业发展注入高效动能。一方面，深度融入广元陆港型国家物流枢纽，引进跨越速运等龙头物流企业，搭建覆盖广泛的高效运输网络，目前园区综合物流成本已降低50%以上。这一成果的取得，离不开多方协同的机制保障。“绿色家居产业专班定方向、解难题，昭化经开区抓项目落地、盯建设进度，国企负责园区基础设施建设，分工明确又协同高效。”昭化经开区管委会副主任刘元林道出了背后的关键。

另一方面，园区全力拓展多式联运通道，积极融入广元嘉陵江上游多式联运中心建设，谋划广巴铁路改线设货运站，并依托广元港探索板材水运，构建起“公铁水”联动的运输格局。如今，园区公路运输价格低至0.8元/吨公里，集装箱铁路运输约12元/公里，货物两日内可抵达全国主要市场。

“我们的定制家具发往长三角，以前走公路每吨要花运费300多元，现在铁路加公路联运，每吨能省运费80元。”千川门窗负责人算起了这笔“省钱账”。

精准服务聚势——激活集群发展“新动能”

产业的快速崛起，既需硬核的成本优势，更需暖心的要素保障。园区以“一企一策”精准服务为抓手，全方位降低企业运营成本。用地方面，在全市率先推行工业用地“先租后让”模式，昭化经开区连续4年“亩均论英雄”评价居全省前列，实现土地资源高效利用；用电方面，派出电力“精算师”上门实时分析企业能耗，110kV城东变电站投用后，高电压等级用户每度电可省0.084元，持续为企业“减负”；用水方面，鱼洞河水厂改建后供水能力达1万立方米/日，紫云水库接入后企业用水价平均降1元/立方米，保障供给的同时降低成本。“从拿地到投产，所有手续都是园区‘企能办’代办，连员工宿舍、食堂都提前建好，我们只用专心搞生产。”刚投产的一家五金配件企业负责人对园区服务高度认可。

要素保障的红利持续释放，更推动链式招商精准发力。园区组建4个招商小分队，紧盯长三角、珠三角产业转移趋势，借力中国家具协会等平台开展“以商招商”，不仅成功引进四川鲁丽等链主企业，还同步招引原辅材料、五金配件、仓储物流等配套企业23家。如今，产业城已基本形成“板材生产—板式家具—定制家居”全产业链生态，2000余名产业工人实现家门口就业，月薪可达3000至5000元。

站在新起点，中国西部（广元）绿色家居产业城正朝着“2035年500亿元产值”目标稳步迈进。这片曾经的荒地之上，绿色家居的发展蓝图正从纸上加速变为现实，不仅为广元经济高质量发展注入强劲动能，更为西部地区承接产业转移、构建绿色产业集群写下可复制、可推广的生动注脚。

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